Taustaa ja käyttö
Tällä kyselyllä kartoitetaan yksilön koettua sosiaalista kuormitusta työssä.
Liikennevalojen logiikka
Skaala on 0-10, jossa 10 on paras tulos. Kaikki kysymykset vaikuttavat. Vaihtoehtoja on hieman vähemmän, jotta vastaa ohjattaisiin ottamaan selkeää kantaa. Tulos lasketaan keskiarvona kaikkien kysymysten yli. Kyllä: 10, Jossain määrin: 5, Ei: 0. Joissakin toisin muotoilluissa kysymyksissä skaala on toisinpäin.
Punainen: alle 4
Oranssi: 4-5.5
Keltainen: 5.5-7
Vihreä: 7-10
Lähteet
Lähteinä ja tukena on hyödynnetty seuraavia kyselyjä:
BBI-15 (Bergen Burnout Indicator), MBI-GS (Maslachin yleinen työuupumuksen arviointimenetelmä). Työstressikysely (TSK), TIKKA, QPSNordic. Lisäksi on tutustuttu mm. kyselyihin New BJSQ (Brief Job Stress Questionnary, Japani) ja COPSOQ (Copenhagen Psychosocial Questionnaire).
Työn psyykkisen ja sosiaalisen kuormituksen kyselyjen kehittämiseen on osallistunut lisäksi useita psykologeja ja työterveyden ammattilaisia eri asiakasorganisaatioistamme.
Psykososiaalisen kuormituksen kyselyssä kysytään myös yleisesti suomalaisissa kyselyissä käytetyt stressiä ja työkykyriskiä mittaavat kysymykset.
Lähde: Elo A-L, Leppänen A, Jahkola A. Validity of a single-item measure of stress symptoms. Scandinavian Journal of Work, Environment, and Health. 2003; 29:444-451.
Kysymys jossa arvioidaan kykyä pystyä työskentelemään nykyisessä työssä kahden vuoden kuluttua on Työkykyindeksin yksi kysymys.
Lähde: Lindberg P, Josephson M, Alfredsson L, Vingård E: Comparisons between five self-administered instruments predicting sick leaves in a 4-year follow-up. Arch Occup Environ Health 2009; 82: 227-234.