...
Ei koskaan (1)
Harvoin (2)
Joskus (3)
Usein (4)
Aina (5)
Vastauspistemäärät Vastausten pisteet lasketaan yhteen ja saatu luku jaetaan kysymysten väittämien lukumäärällä.
Alla olevassa taulukossa on liikennevalojen raja-arvot.
Riski | Raja-arvo | |
|---|---|---|
BAT-23 | keltainen | 2.59 |
punainen | 3.02 | |
Krooninen väsymys (osa BAT-23 -liikennevalomallia) | keltainen | 3.06 |
punainen | 3.31 | |
Henkinen etääntyminen (osa BAT-23 -liikennevalomallia) | keltainen | 2.10 |
punainen | 3.30 | |
Kognitiiviset häiriöt (osa BAT-23 -liikennevalomallia) | keltainen | 2.70 |
punainen | 3.10 | |
Emotionaaliset häiriöt (osa BAT-23 -liikennevalomallia) | keltainen | 2.30 |
punainen | 2.90 | |
BAT-12 | keltainen | 2.54 |
punainen | 3.04 | |
BAT-4 (raja-arvo vain punaiselle) | punainen | 3.13 |
Lähteet
Schaufeli, W.B., De Witte, H. & Desart, S. (2019). Burnout Assessment Tool (BAT) – Test Manual. KU Leuven, Belgium: Internal
report.
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-391-050-8
Kyselylomakkeet
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|
| View file | ||
|---|---|---|
|