...
Kysely on ainoastaan työntekijöille, jotka ovat työskennelleet nykyisessä työtilassaan yli 3 kk.
Liikennevalojen logiikka
xxxKyselyssä lasketaan kaksi tuloslukua ”Sisäilmasta aiheutuva haitta” ja ”Sisäilmasta mahdollisesti aiheutuva oirehtiminen”.
Ensimmäiseen näistä vaikuttaa ainoastaan koettuihin haittoihin liittyvä kysymys. Vaihtoehtojen painotus: Päivittäin tai lähes päivittäin: 6, Melko usein: 4, Toisinaan: 1, Ei ollenkaan tai harvoin: 0. ”haittapisteet” lasketaan summana yli kaikkien kysymysten. Jos ”haittapisteitä” kertyy 18 tai yli, punainen. 12 tai yli oranssi. 4 tai yli keltainen.
Oirehtimiseen vaikuttaa vastaavasti oirekysymys ja sen kaikki alakysymykset. Oirehtiminenkin lasketaan summana kysymysten yli. Raja-arvot ovat punainen 12, oranssi 6, keltainen 2. Käytännössä jos yhtäkin oiretta listalta esiintyy melko usein, mittari menee oranssille. Oirekysymyksen muotoilussa on pyritty ohjaamaan vastaajaa siihen suuntaa, että hän miettisi ja arvioisi itsekin sitä, voisivatko oireet liittyä sisäilmaan.
Jos henkilö ilmoittaa työskennelleensä nykyisissä työtiloissa alle 3kk, kyselyä ei automaattisesti tehdä henkilölle.
HUOM! Sisäilmakyselyä tehtäessä vahva suosituksemme on, että asiakkaan ei annettaisi ladata itselleen tulosraporttia. Etenkin oireiden tulkinta ja niiden liittäminen sisäilmaan on erittäin haastavaa. Liikennevalomittari on tehty auttamaan ammattilaista tulosten seulonnassa, ja sitä ei mielellään tulisi käyttää kommunikaatioon asiakkaiden kanssa. Muutenkin sisäilmakyselyssä ryhmäraportit ja vastausten jakautumaan isommalla otannalla perustuvat ammattilaisen päättelyt ja tulkinnat ovat tärkeämmässä roolissa kuin yksilön tuloksiin ja seulontaliikennevaloihin liittyvät analyysit.
Lähteet
Kyselyn suunnittelussa ja toteuttamisessa on käytetty seuraavia lähteitä:
...
Lisäksi kyselyn sisällön suunnittelussa on tehty yhteistyötä useiden asiakkaidemme asiantuntijalääkäreiden kanssa.
Kyselylomakkeet
| View file | ||
|---|---|---|
|